Tornem sobre el tema immersions tan emocionants en naufragis i per fer així que aquest cop parlem d'una nau l, Elpis, que pocs coneixen i d'altra banda, fins i tot sencers troba a una profunditat de tan sols 15 metres.
Estem en plena “zona” Reserva de la Marina Egadas, mitja milla al sud de l'illot fòrmica entre Trapani i Favignana, colom busseig es permet només després d'obtenir el permís necessari des del port de Trapani.
que, després de gairebé un sol pas de roca que corre paral·lela al perfil sud de l'illot, la guia d'arc cap a l'est, És el naufragi del “em Elpis” una barcassa de 400 tones i una longitud de poc més de 40 metres enclavat en un llit de sorra blanca que destaca el perfil segueix intacta i suggerent.
Però diguem que ara la història d'aquest vaixell.
la unitat, de nacionalitat japonesa volar la bandera de Xipre, amb un carregament de cigarrets de contraban a la direcció de la Egadi quan, a la nit entre 12 i 13 gener 1978 naufragat a l'illa de Maraone no gaire lluny de la formiga. Una fuita en la mampara de popa va obligar a la tripulació a desistir de qualsevol intent de salvar el vaixell amb l'abandonament de tota la càrrega, on el mar s'havia encallat.
Confiscades pel Port de Trapani, la unitat va ser assignada per netejar els cellers encara ple de dièsel a l'empresa Milici que set mesos després, es va adjudicar el contracte per a la compra de les restes del naufragi però quan estava a punt de remolc a port per retirar-lo una nova tempesta de la força del vent 10 Es va arrossegar des de l'est a la nit “em Elpis” fent embolicat en l'espai d'aigua entre Maraone i la formiga.
per a gairebé 4 mesos de l'any arriba, encaixada entre les praderies de posidònia a pocs metres de profunditat, creant molèsties i riscos per a embarcacions en trànsit fins, per iniciativa de la mateixa empresa que es va adjudicar la propietat, Va ser traslladat a la part inferior de la que segueix a l'espera d'una recuperació, després 28 edat, Ara té poques possibilitats de ser portat a terme. I a més el fet encaixa perfectament amb les accions de repoblació preciosos es porta a terme a favor d'una zona marina considerats entre els més rics i més prístina que el Mediterrani ens ofereix i ens fa envegem .... Una raó més per estar immers en aquest lloc on l'encant que sempre se surt amb una “pertànyer al passat” afegeix la possibilitat de gaudir de la navegació a la pau i per un temps bastant llarg.
Deixem-nos guiar a continuació, pels que coneixen la ubicació i és capaç de deixar que nosaltres tenim els permisos necessaris i després cap avall per gaudir d'aquesta experiència emocionant.
La immersió en general comença des de la popa del Elpis en la concreció de les esponges taronges que cobreixen l'hèlix i la part inferior del casc ofereixen excel·lents oportunitats per a aquells que gaudeixen de la fotografia submarina.
A continuació, seguiu el costat d'estribord i pujar fins al castell de popa, amb les seves nombroses obertures convida a endinsar-se en l'interior amb la deguda precaució.
La sensació és un dels més emocionants que una enquesta d'un accident pot oferir causa de la foscor local és reduït gairebé “enginyosament” pels nombrosos raigs de llum que es filtren des de dalt i són tant més intensa a mida que més està prop de la superfície de l'aigua; la il·luminació de fons gairebé descoratjar el desig d'utilitzar torxes de buscar en els objectes foscos o detalls interessants, mentre que les bombolles de dispensadors acaben eliminació d'una atmosfera de misteri i la pau regna a tot arreu.
El mar ha fet que sigui més emocionant, donant color a la més fosca de metall, formes elegants les fulles més angulars i afilats, animant l'interior i l'exterior d'aquest fantasma gran d'acer d'una fauna en moviment continu.
L'emoció exploració de passadissos i sosté dóna pas després d'un temps’ el desig de “descobrir” l'àrea coberta, i fins i tot aquí els detalls interessants no falten sobretot en els de proa, on els torns, cadenes i altres portes d'accés dins de les oportunitats fotogràfiques i reconstrucció dels esdeveniments d'aquest tràgic gener de l''78 entren en l'observació minuciosa de qualsevol bussejador.
Afegir a això l'encant de la coberta de vegetació marina meravellosa ha estat capaç de crear en el temps transcorregut i que es destaca en les formes d'organismes com ara spirografi i i Parazoanthus dispersos en tots els racons. A continuació, la inevitable pren el desig d'observar com el vaixell estava encara en el mar i, com si anés a fer un documental, Ens allunyem de la proa per admirar de lluny tota la grandesa de la forma fosca.
I’ un moment de gran emoció augmentada pel fet que la brillantor fort del lloc i la transparència de l'aigua fan possible la mira en la distància i mesurar la mirada amb la mida d'aquest naufragi, l’ Elpis, moment en el qual va donar una atmosfera de gran encant i suggestió.
No es perdi aquestes experiències d'immersió, sinó tenir cura de triar les millors condicions per gaudir de busseig, que significa programa amb les condicions del sol i la claredat de l'aigua ideals per donar-li el màxim plaer: Evitar dies de forts vents del sud que desperten de la mar, en aquesta petita illa de Formica fent difícil fins i tot els ancoratges i després no t'oblidis de triar el busseig bons companys perquè fins i tot la de Elpis és un dels descensos “dispersiu” en què cada un es rendeix a diferent interès i la curiositat oblidant moltes vegades amb qui divideix el plaer d'exploració. Per a la resta ... gaudir-ne i un profund abraçada a tots
Text i fotos dels drets d'autor © Umberto Trapani per PalermoWeb.com
Heu de fer-ho iniciar Sessió escriure un comentari.