Wrack Händler Carmelo Lo Porto in Favignana

Es war so viel ich Ihnen davon erzählen wollte, aber ich vermisste die historische Nachricht, dass ich vor kurzem von einem interessanten Forschungs von Stefano Ruia gelernt, Taucher und ein großer Kenner der Schätze unserer Meere, Ich meine, die Wrack des Händlers Carmelo Lo Porto in dem schönen Meer von Favignana eingebettet.

Ich trage in meinem Herzen, weil das ist, wo meine Töchter ihre erste Erfahrung Tauchen und nur Tauchgang an diesem Wrack der Höhepunkt ihrer „Open Water“ Kurs oder der Beginn ihrer faszinierenden Abenteuer im sechsten Kontinent gewesen gemacht haben.

Sie werden daraus verstehen, dass es ein einfacher Tauchgang ist aber, über die Tiefe, die Erforschung dessen, was dieses Schiffswrack bleibt stellt zweifellos eine suggestive Erfahrung, die ihre Spuren in der Zeit, mit dem zur Verfügung lässt Sie damit leben können, unterschiedlich von dem, was in der Regel mit den Trümmern des Meeresbodens mit uns geschieht zugängliche.

Das Objekt der Begierde in Frage liegt im Süden des „Schmetterlings des Egadi“ gelegen, nur wenige Minuten vom Hafen des Landes und leicht wegen der Anwesenheit dieser Felsen identifiziert, die so genannte Scoglio Palumbo Südwesten Punta Longa, was dazu führte, das Sinken in den fernen 1971.

das Wrack, liegen in einer Tiefe von posidonie, bis zu einer maximalen Tiefe von 18 Meter, die von Carmelo Lo Porto bleibt fasziniert sofort, sobald Sie den Abstieg für die Chance zu betrachten in ihrer Gesamtheit beginnen, über die Note transparent Wasser in diesem Bereich und der geringen Höhe, wo ist. Das Achterdeck erstes bietet uns eine großartige Aussicht auf Admiralty im Vergleich sogar fest an die Wände wie eine schöne Skulptur Ausstellung an nicht bereit, unbemerkt zu gehen. Auf seinen Seiten ,die Treppe zum Ruder führt, die achtern und jetzt war sieht ziemlich leer. Die Konstruktion dieses Abschnitt des Schiffs ist abgerundet Charakteristik der Einheiten als einmal und mit seinem vorderen Teil ist es möglich, in den Maschinenraum zuzugreifen, wo eine lange Reihe von Stäben und Kipphebeln in den Kopf Stellen in dem Dieselmotor steht 300 Pferde fast 30 Jahre nach dem Bau des Schiffs ersetzt das Original nach dem Untergang im Hafen von Benghazi unbrauchbar gemacht.

bereits, weil es scheint unmöglich, aber Carmelo Lo Porto, in den niederländischen Werften in Bowedes geboren 1918 und später unter italienischer Flagge übergeben, war von der Marine und verwendet in der Anti-U-Boot-Überwachung übernommen, wenn, in 1941 Er sank auf die Explosion eines mit Munition beladen Schiff, das nahe war. Erholt und vollständig mit der Installation des neuen Motors wiederhergestellt auch, Er ging in die Hände von zwei neapolitanischen Besitzer, die am wenigsten davon, dass Saint Lo Porto, dass nach dem Namen Giorgina Ändern, Der Name änderte sich wieder, indem sie es als Carmelo Lo Porto Aufnahme. Er segelte von Porto Empedocle nach La Spezia Tragen einer Last von 455 Tonnen Steinsalz unsere „ehemaligen niederländischen Mädchen“, wenn die Nacht 23 Juni 1971 Er kollidierte mit dem Scoglio Palumbo und er gezwungen, die 34 Crew eilte zu bekommen gerettet.

Diejenigen, die den Ort seit vielen Jahren wissen, sagen, dass ursprünglich das Wrack lag auf dem Boden in der Reihenfolge der Navigation mit der Welle, die an die Oberfläche stieg aber jetzt erscheint auf der linken Seite gekippt und Sie werden von den Bedingungen überrascht sein, in dem es, wir sprachen über, aber vielleicht die gleiche Form wie dieses und das Vorhandensein von Seegras die geringe Tiefe und die Nähe des Gesteins unter Berücksichtigung müssen sie die Auswirkungen der undertow enthalten haben und unzählige Stürme. Auf jeden Fall blieben sie keine wesentlichen Elemente des vorderen Teils und nur eine Reihe von verbogenem Metall und anderen Strukturen befindet sich in größeren Tiefen entfernteren verstreut.

Um genau zu sein, war der Frachter eine kleine Einheit 294 Tonnen, lang 43,96 Meter, lang 7,45 m. und mit einem Tiefgang von 3,12 m.

Aber zurück zu unserem Ausflug, die es interessant, wenn, von einer Seite des Rumpfes vorbei hat die Möglichkeit, die klassische Atmosphäre der Wracks zu genießen, aus Details der Fackelzug entdecken, werden die Gegenstände unter der dicken Schicht aus Konkretion identifiziert, ... von unerwarteten Begegnungen wie der Conger, Wahre Meister des Orts, zu Hause und immer bereit, besonders große Gastfreundschaft zu zeigen, wenn sie durch etwas stimuliert ihr Angebot diskret zu essen. Wie aus dem Nichts, ohne es zu merken und in einem Abstand stoppen wartet geduldig Ihnen den ersten Schritt zu verlassen. Wenn Sie noch nie diese Erfahrung versucht haben, nicht verpassen, Es hat den Geschmack von dem, was wir in der Regel in den tropischen Meeren zu sehen, wo der Beziehung Mensch / Fisch hat sehr unterschiedliche Konnotationen und aufregendste.

Bisher ist der Kuchen dieses Abenteuer Taucher, aber es ist nicht alles andere als einfach, wie es scheint, und alles hat einen Preis im Falle von Wracks – wenn in Trapani aber später das gesamte regionale Gebiet – bedeutet, die mit einer neuen Disziplin des Tauchens auf diejenigen, die kategorisiert werden als „Reliquien von historischem Interesse“ der Superintendenten des Meeres der Region Sizilien befassen, die Es muss von der Hafenmeisterei von Trapani für die Freigabe von einer vorherigen Genehmigung beantragen muss erteilen. Es hat die 'bestellen 14/2009 die 27 April die lokalisiert gut 8 „Geregelte Bereiche“ in Ihrem Fachgebiet, um so viele Wracks im Zusammenhang, einschließlich, zu sprechen, die des Motorschiffes „Capua“ und „Kent“ oder „Schiff des Korans“, von denen uns mit früher behandelt.

Seien Sie also vorsichtig Ihre Tauchgänge in Übereinstimmung mit den neuen Bestimmungen planen, oder einfacher zu lokalem Tauch zu betrauen bereits gemäß dem Betrieb vorbereitet mit. Kurz gesagt müssen wir an das Denken gewöhnen, dass wir in eine neue Phase des Tauchens eingegeben haben mindestens sizilianische.

Seit vielen Jahren das Interesse der Wissenschaftler konzentrieren sich auf die zeitgenössische Ära Wracks in der Vergangenheit zugunsten der archäologischen vernachlässigt streng.

Die Gegenleistung für diese Waren sind jetzt einzigartig in Zusammenhang mit dem sie ein intensives Leben von Flora und Fauna entwickelt hat, hat sie daher Anlass zu dem Ziel des Schutzes zusammen mit ihrem kulturellen Wert.

Deshalb sind die Bestimmungen, die ich erwähnt, und Sie können nur bereitgestellt Share, Lassen Sie mich Ihnen sagen,, Diese Tauchgebiete werden die nur das Tauchen nicht erhalten, sondern auch einfach für alle, die bereit Taucher verwenden (paten sollte lesen) schon erlebt, die Orte bereit, ihnen mehr zu entdecken als einmal unabhängig ihre Abfahrten planen, weil… lassen Sie uns sagen, es ist ihnen, dass wir die Verbreitung von Wissen und die Wertschätzung dieses Wracks verdanken.